1、液压系统的吸油管密封不良，油箱油面太低，使液压油泵在吸油的同时吸进了大量的空气。或液压油泵和油马达的制造质量低劣，流量脉动及困油现象严重。应拧紧各管路接头，加足油箱油量，修理或更换主油泵及油马达内部的磨损零件。

 

 

2、吸油管太长(总长超过500mm)，吸油高度太大，使吸油阻力增加，另一方面也可能是液压油泵转速过高，辅助液压油泵供油量不够。检查吸油管长度或更换吸油管，修理电机和辅助液压油泵。

 

 

3、油箱透气不好，油液黏度过高，或滤油器被杂质污物堵塞。更换黏度合适的液压油和清洗滤油器。

 

 

4、电机轴与液压油泵轴的同轴度误差太大（超过0.1mm）或管路安装不良，油管太细长，弯头太多而又未加管夹，当管中流速较高时即引起管道振动。校正液压油泵和电机轴的旋转中心，提高两轴的同轴度。重新排列管路，更换通径太小的压力油管并装置管夹。

 

 

5、由于滑阀碰撞阀体，或者阀芯碰撞阀座所产生的撞击声，这也是液压系统产生严重噪声和振动的主要原因。增加缓冲装置。在滑阀端部增开卸荷槽，或者在回油路上增加节流阀。也可以采取增加蓄能器和消声器等吸振装置的消振措施。

 

 

6、在液压系统中溢流阀或其他阀的自然频率与液压油泵输油的脉动频率相近而产生共振，或者阀的阻尼孔太小，阀芯产生较大振动，引起油液压力被动。适当降低溢流阀的弹簧刚度，并适当加大阻尼孔尺寸，以减少共振和增加阀芯的稳定性。或者改进滑阀结构，适当延长换向时间。

 

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