金中液压泵厂家告诉您：飞机液压系统设计指标与要求！

(一)使用方面耍求

    一个液压系统往往包括多个工作部分，对它们各自都有不同的使用要求，大致可分为下述几个方面：

    1.不同的澡纵特点

    工作部分液压部件的操纵特点基本上可以划分为两种类型:一类是传动系统，它们有的要求完成一位或多位的方向控制，有的要求进行一级或多级的压力控制，有的要求进行一速或多速控制，另一类是伺服系统，它们要求液压部件跟随操纵指令变化而动作，常用的有机液伺服与电液伺服两类系统。

    2.不同的操纵顺序

    按照整机的要求，了解在整个使用过程中各液压部件操纵的先后顺序(也叫工况)，那些是单独动作的，那些是复合动作的。对影响安全的液压部件，还应了解在应急情况下有关部件的操纵情况。

    对不同的飞机还会有一些不同的使用要求。上述要求对液压系统的布局与参数选择有很大影响。例如对伺服系统要求供压泵源保持恒压，而流量有较大变化。对传动系统则要求供压泵源工作特性硬，在外负载变化情况下，所提供的流量变化要小。对某些危及安全的

液压部件应采用冗余措施，应备有应急操纵液压系统与应急液压泵的泵源。

     (二)工作环境要求

    液压系统工作环境如最高与最低温度、振动频率与幅值、冲击强度、过载大小，湿度大小、噪音强度、污染和腐蚀情况等都必须详细了解。它们对液压系统设计，附件选择具有一定的影响。

      (三)外载荷

    作用在液压装置上的外载荷基本上有下述几种类形;

    作用在作动部件活动部分的重心上，它包括作动部件的重量和因飞机作加速运动或作动部件本身作加速运动时产生的惯性力或惯性力矩。

    2.外力(接触力)

    作用农作动部件表面上的力，例如飞机操纵而上作用的气动力、压紧机构的压紧力等。

    除了上述的主要载荷外，对液压作动部件本身还有上锁力、开锁力、轴承与密封装置产生的摩擦力及粘性阻尼力等。但这些力一般都比较小，在计算时通常按基本载荷的百分之几加以估算。

     (四)性能要求

    飞机总体对各作动部件所提出的性能要求是液压系统设计的主要原始依据。它包括:作动部件的行程(或转角)、运动速度(作动时间)范围、加速度范围、作动部件的位置误差和同步动作的时间误差等。

     (五)可靠性要求

    可靠性指标是液压系统设计的一项重要指标，它在在被设计者所忽略，液压系统在使用过程中是较容易发生故障的系统之一，如果液压系统可靠性低，会使整机失去使用价值。

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