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试验台构造及齿轮箱设计几个常见技术问题的解决_液压试验台特点 |
| 浏览次数：2321 次 发布日期：2018.01.24 字体：大 小 |
| 试验台构造及齿轮箱设计几个常见技术问题的解决_液压试验台特点 1、传动方式的选择 开式液压传动应用中存在着体积庞大、换向时冲击大、容易受污染、容易产生气蚀和流量大时损失大等缺点，其传动效率比较低。闭式静液压传动 系统主油路中没有阀类环节的节流损失，通过改变泵、马达的排量可实现系统无级调速，其相对于开式系统来说最大的优点在于传动效率高，更适合 于高压大流量大功率的应用场合。由于本试验合放置在室内，采用闭式传动还可以减少设备用地，提高试验室利用率。 2、补油问题 由于液压泵和液压马达存在泄漏问题，所以必须不断向闭式系统中进行补油。本试验台采用在主高压回路补油的方式，恒压变量泵根据泵、马达 泄油口泄漏量适时调整补油量大小。 3、散热问题 由于闭式系统中的液压油在回路中循环使用且一般油箱都较小，同时其传动功率很大因而发热较严重。过高的油温会降低液压油的粘度，使内泄 漏量增大、油膜承载能力减小、滑动副间的摩擦阻力增大，从而使系统效率更低，发热更加严重。液压油的高温还将加速橡塑密封件的老化，缩短其 使用寿命，所以散热问题对于闭式液压传动系统来说就显得尤为重要。通常解决闭式液压传动系统散热问题有通过安装冲洗阀置换低压回路中的一部 分热油、用低温油冲洗泵和马达壳体和在辅助泵的压力回路上安装冷却器来控制补换入系统回路液压油的温度等三种途径。本试验台采用功率反馈装 置，并采用了马达作为负载，取代了传统的通过溢流阀溢流的加载方式，在主油路上没有串联任何阀件，从而避免了在阀口的无谓的节流能量损失， 使发热功率大大降低。系统发热主要由泵和马达泄油口高温泄漏油引起，通过在补油压力回路安装冷却器的方式即可满足降温要求，使油温保持在适 当范围内。 4、油液过滤问题 闭式液压传动系统中使用的大多是柱塞泵和柱塞马达，而柱塞副配合精度高，对污染比较敏感，一般系统要采用冲洗装置来净化液压油。由子本 试验台主要用于泵、马达的测试，工作时间比较短暂，液压油产生污物较少，不必设置专用冲洗装置，可以通过采用补油路过滤的方式来进行液压油 的净化。在辅助泵的吸入口进行第一级过滤，辅助泵的出油口安装过滤器实现第二级精滤。这样可以大大降低液压油中污物对系统中元件的循环污染 和循环磨损。 由于采用了功率反馈装置和习曳持的齿轮箱变速机构，本试验台具有以下特点: (1)工作效率高、节能、装机容量小、投资少和运行费用低; (2)对试验压力和试验转速的调试简单可靠，更具操作性; (3)能对工程机械常用液压泵和马达进行液压系统的温升试验，可以在一个试验台上同时试验高速和低速液压泵和马达; (4)试验系统中用马达作为负载，取代了传统的通过溢流阀溢流的加载方式，从而解决了传统试验时的发热问题; (5)构造上是可逆的，泵和马达是同一种排量，可将其放在同一输出轴（低速或高速)上。 |
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