低噪音齿轮泵,低噪音齿轮泵厂家,HGP-1A, HGP-2A, HGP-3A

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。

由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。

东莞金中液压主营产品：
变量叶片泵、定量叶片泵、中压叶片泵、双联叶片泵、子母叶片泵、高低压组合泵、变量柱塞泵、外齿轮泵、

内齿轮泵等。
压力阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、背压阀、卸荷阀方向阀：电磁换向阀、电液换向阀、手动换向阀、单向阀、

液控单向阀、充液阀
流量阀：节流阀、电磁流量阀、调速阀、电磁调速阀
叠加阀：溢流阀、减压阀、电控减压阀、抗衡阀、先导式抗衡阀、电磁流量阀、单向节流阀、节流阀单向阀、

缓冲阀
液压电机：群策电机、群策电机泵组
动力单元：液压系统、液压马达、液压油缸
比例阀： 电液比例先导溢流阀、电液比例溢流阀、电液比例溢流调速阀
液压附件：耐震压力表、电接点压力表、压力继电器、冷却器、空气滤清器、滤油器、回油滤油器、液位计、

压力表开关联轴器.
公司承接各种液压系统、液压站、液压装置的设计与安装。

HGP-2A齿轮泵是液压系统中的动力元件。该泵采用高精度齿轮、高强度铝合金壳体、使其具有结构简单、重量轻、

效率高、噪声低、使用可靠等优点。

广泛适用于汽车、工程机械、起重运输机械、矿山机械及农业机械等液压系统中。可与低压大流且叶片泵细成高

低泵组合，合理利用主能源，节约戎本。

外齿轮泵

● 应用范围

  在输油系统中可用作传输、增压泵；

  在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；

  在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；

  在一切工业领域中，均可作润滑油泵用；

  ●结构特点

  本系列齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴

一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用   输出介质而自动达到。

  泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力最小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。

  泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据

实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。

  从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。

深圳液压系统生产厂家_金中液压系统教你如何使用齿轮泵

浅谈齿轮泵的合理使用

　　一般所说的齿轮泵都是外啮合齿轮泵，国产齿轮泵额定压力为10? 20MPa。齿轮泵自动性能最好，耐污染性强，结构简单，价格便宜。其缺点是不能变量，能做成三联、四联式实现分级变量，而且可以制成派生产品齿轮式分流器，可实现数液压缸同步，也可联成齿轮式增压器，提高工作压力。

　　目前，国内齿轮泵大多用在移动式设备上，如拖拉机、推土机、叉车、自卸车、 装载机等。国外齿轮泵的额定压力较高，采用多联泵和增压的方式能代替一部分轴向柱塞泵，用在挖掘机和汽车式起重机等溢要多种动作的机器上。

　　液压缸齿轮泵非常通用，除了用在移动式设备以外，也用于工作压力不太卨的固定设备上，如简易小型油压机、液压千斤顶，以及—些自制的简易液压设备上。

　　齿轮泵可以在低压状态下用作液压马达，泵体上有单独液压缸泄油口的泵可用作双向马达。大多数泵体上没有单独泄油口的齿轮泵，可以用作单向旋转的马达，即从高压口进油，低压口排油，其转动方向和泵使用时的方向相反。额定压力为10 的齿轮泵，用到2?3 MPa一般没有问题，但不推荐使用。2.5MPa级齿轮泵没有压力补偿式侧板，用作马达时可以不降低压力。

初次运行前液压系统的净化  

    制做外部净化装置（以铲斗缸为例），即将连接铲斗缸的两条高压软管分别与外部净化装置的A、B端连接，当操纵“油缸伸出”时，从液压泵泵出的液压油经控制阀、高压管路，将系统中的污染物、气体带入A端，经过滤芯b对固体污染物净化后，通过a经过B端进入回油管路流回油箱，从而实现对液压系统管路中所存气体的排放；

    当操纵“油缸收缩”时，从液压泵泵出的液压油经控制阀、高压管路，将系统中所有的污染物、气体带入B端，经过滤芯c对固体污染物净化后，通过d经A端进入回油管路流回油箱，实现了对液压系统管路中所存气体的排放。如此反复操纵铲斗缸3~5min，就可使液压油本身携带的及各液压部件内腔中残存的固体污染物在接入油缸以前得到净化。

    同时，高压管路中封闭的气体经多次循环后在接入液压缸之前被排出系统之外，从而使液压系统中存在的固体污染物及气体能在管路接入液压缸之前得到最大程度的净化。操作完毕后，拆下净化装置，接回原液压缸的管路，再将液压缸以80﹪的行程运行5~8次即可。

    自身净化，将一根高压软管的两端分别与连接铲斗缸的两根高压软管相连接。当操纵“油缸伸出”时，油箱中的液压油经吸油滤芯、主泵进油口滤芯、先导油路的滤芯进入主泵；从液压泵泵出的液压油经控制阀、高压管路、高压软管通过回油管路携带系统中的污染物一起流入油箱，这样进入油箱中的污染物经吸油滤芯的过滤而使液压系统得以净化；当操纵“油缸收缩”时，系统也同样得到了净化。如搭配金中液压的产品，液压油泵，液压系统设计等各方面的液压配件，那就更提高了机械动力单元系统的工作效益！从而减少成本的理念！

本文出自于东莞市金中液压有限公司技术部；如需了解更多产品资讯，请点击：液压系统厂家液压机液压系统———金中液压

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