液压系统中油缸选材需要在意的问题

    油缸的材料种类较多，如铸铁、20号、35号、45号无缝钢管，铸钢、锻钢、铬钥合金钢、不锈钢、铝合金等。在选用时，应根据设备条件和液压系统工作压力的高低及油缸的结构形式确定。

    (1)活塞的材料

    活塞的材料应根据其结构形式而定。若活塞是整体式的。可采用35号、45号钢制造，若活塞是装配式的，则采用铸铁、耐磨铸铁或铝合金材料制造。

    (2)活塞杆导向套

活塞杆的导向套有两种制造方法。一种是利用液压系统（液压泵厂家生产的液压油泵主要为：VP-SF变量叶片泵、液压齿轮泵、液压叶片泵、HVP变量叶片泵、高低压液压泵、PR2R定量叶片泵、液压柱塞泵、P柱塞泵、SQP液压油泵、V变量柱塞泵、花键变量叶片泵、双联叶片泵、GPY外齿轮泵、VP-SF叶片泵、IPH内齿轮泵、EG-F齿轮泵、）油缸盖自身制造，这时缸盖最好采用铸铁材料制造，以便在其工作表面熔堆一层黄铜、青铜或其他耐磨材料。另一种是将导向套做成一个套筒压人缸盖;制造材料最好选用黄铜、青铜或其他耐磨材料。

    (3)油缸盖的材料

    油缸盖的制造材料，大致与缸体相同。对于一般金属切削液压泵站机床上用的油缸盖，由于工作压力较低，所以一般采用HT25—47、HT30-54, HT35-61灰铸铁材料制造。对于工作压力较高的液压系统（液压系统厂家也将他称之为：液压泵站、小型液压系统、微型液压系统、液压系统、液压站、液压动力单元、小型液压泵站、微型液压泵站）设备，油缸盖常用35号、45号锻钢件或ZG35, ZG45号铸钢件材料制造。

    (4)油缸体的材料

    一般金属切削液压系统机床上用的油缸，由于工作怅力较低，多数采用高强度铸铁材料制造，对于压力较高的液压机床液压系统（液压系统厂家也将他称之为：液压泵站、小型液压系统、微型液压系统、液压系统、液压站、液压动力单元、小型液压泵站、微型液压泵站）油缸，常采用无缝钢管材料制造。

    一般工程机械和锻压机械上用的油缸，由于工作压力较高，常采用20号、35号、45号无缝钢管材料制造。其中20号钢，因其机械性能低，而且不能调质，故用得较少。需要与缸盖、管接头、耳轴等零件焊接在一起的缸体，可用35号钢制造，并在粗加工后调质。用螺纹与其他零件连接的缸体，可采用45号钢调质到HB241 -285。

    (5)活塞杆的材料

    液压泵（液压泵厂家生产的液压油泵主要为：EG-F齿轮泵、液压叶片泵、HVP变量叶片泵、高低压液压泵、VP-SF变量叶片泵、液压齿轮泵、PR2R定量叶片泵、液压柱塞泵、V变量柱塞泵、P柱塞泵、SQP液压油泵、双联叶片泵、GPY外齿轮泵、VP-SF叶片泵、花键变量叶片泵、IPH内齿轮泵）站中油缸活塞杆的材料应根据其结构而定。实心活塞杆常采用35号、45号钢材料制造，而空心活塞杆，则采用35号、45号无缝钢管材料制造。

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