液压系统中常见液压回路分析

    1.容积节流调速液压系统回路

    容积节流调速是采用变量泵供油，用调速阀或节流阀改变进人或流出液压缸的流量，以实现工作速度的调节，并使变量泵的输油量与液压缸所需油量自动相适应。这种回路叫容积节流调速回路，又称联合调速回路。这种调速回路没有溢流损失.效率较高，速度稳定性也比单纯的容积调速回路好。

限压式变量泵和调速阀组成的容积节流调速回路。调速阀控制着进人液压缸的流量，如果这时变量泵的输出流量，则调速阀人口压力就会升高。它的调速范围也只受调速阀调节范围的限制，液压油泵的供油压力随负载而变化。这种回路最宜用在负载变化不大的中、小功率的液压系统中，如组合机床的进给系统。由限压式变量泵的流量一压力特性可知.当压力超过限定值后，液压泵的流量就会自动变小，反之亦然，即变量泵输出的流量自动与液压缸所需流量相适应。这种调速回路，进人液压缸的流量基本上不受负载变化的影响，活塞的运动速度由调速阀调节。

    2.容积调速液压系统回路

    液压系统中容积调速回路有变量泵和定量执行元件、定量泵和变量执行元件、变量泵和变量执行元件三种组合形式。由于在机床上较少采用.木书仅讨论变量泵和液压缸的调速回路。

这种回路有如下特点：

    (1)由于变量泵存在泄漏，而且压力越高，泄漏越大，从而引起液压缸活塞的速度下降，故这种调速回路具有速度随负载增加而下降的特性。

    (2)液压缸的最高速度决定于变量泵的最大流量，最低速度决定于液压油泵的最小流量，调速范围较大，而且可以连续地无级调速。

    (3)若不计损失，液压缸的输出功率等于液压油泵的输出功率，且液压缸的输出功率随变量泵的排量增减而呈线性地增减。

    (4)在各种速度下，当液压油泵的输出压力和回油路压力不变时，液压缸输出的推力不变。

由变量泵（变量叶片泵、双联变量叶片泵、变量柱塞泵）和液压缸组成的调速回路。变量泵输出的压力油全部进人液压缸，使活塞移动。通过改变变量泵的流量来改变活塞移动的速度，同路中的最大压力由先导式溢流阀(当安全阀用)限定，回油路中的溢流阀用于产生背压。

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