液压系统设计_液压泵厂家金中液压浅析_液压系统区分的方法

液压系统的效率(经济性指标)

在保证工程机械主机性能要求的前提下，应该使液压系统具有尽可能高的效率。液压系统效率的高低反映了液压系统中能量损失的多少。这种能量损失最终是以热的形式出现，使液压系统的油温增高。液压系统中引起能虽损失的因素很多，主要有以下几个方面。

1.换向阀换向制动过程中出现的能量损失

当执行元件及其外负载的惯性很大时，在制动过程中压力油和运动机构的惯性都迫使执行元件继续运动，同时压入回油腔的液体，使回油腔的压力增高，严重时可达几倍的工作压力。液体在此高压作用下，将从换向阀或制动阀的开门缝隙中挤出，从而使运动机构的惯性能变为热耗，使液压系统油温升高。在一些换向频繁、负载惯性很大的液压系统中，如挖掘机的回转液压系统，山于换向制动而产生的热耗是十分可观的，有可能成为液压系统发热的主要因素.

2.液压系统元件本身的能量损失

元件的能量损失包括液压油泵、液压马达、液压缸和控制阀类元件等的能量损失，其中以液压油泵和液压马达的损失为最大.

液压油泵和液压马达中能量损失的多少，可用效率来表示。液压油泵和液压马达效率的高低，是作为其质呈好坏的主要指标之一。液压油泵和液压马达的效率等于机械效率和容积效率的乘积。机械效率和容积效率与多种因素有关，如工作压力、转速和工作油液的粘度等。

一般而言，每一台液压油泵和液压马达在一个额定的工作点，即在一定的压力和一定的转速下，具有最高的效率，当增加或降低转速和工作压力时，都会使效率下降.

管路和控制元件的结构，同样也可以影响效率.因为油液流动时的阻力与其流动状态有关，为了减少流动阻力的能量损失，可在结构上采取改进措施，管件增大截面积以降低流动速度;控制元件增大结构尺寸，以增大通流量。但增加的结构尺寸超过一定数值时，就会影响到经济性，此外，在控制元件的结构中，两个不同截面之间的过渡要圆滑，以尽量减少摩擦损失。

3.溢流损失

当液压系统工作时，工作压力超过溢流阀(或安全阀、过载阀)的开启压力时，溢流阀开启，液压油泵输出的流量全部或部分地通过溢流阀溢流。出现溢流工况是:同转机构的启动与制动过程:负载太大，液压缸中的工作压力超过溢流阀的开启压力而仍继续工作;几作机构液压缸到达终点极限位置，而换向阀尚未回到中位。

在液压系统工作时，应尽量减少溢流损失。这可以从液压系统设计因和操作两方面上采取措施.

4.背压损失。

为了保证液压系统工作机构运动的平稳性，常在执行元件的回油路上设置背压阀。背压越大，能量损失亦越大。一般讲液压马达的背压要比液压缸大:低速液压马达的背压要比高速马达大。为了减少因背压引起的发热，在保证工作机构运动平稳性的条件下，尽可能减少问油背压，或利用这种背压作功。

工程机械液压系统设计的性能的优劣取决于液压系统性能的好坏。而液压系统性能的好坏则又以液压系统中所用元件的质量好坏和所选择的基本回路恰当与否为前提。对工程机械液压系统设计的评价，应该从液压系统设计以下的几个指标加以考虑。

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