逻辑阀原理_浅谈国内液压插装阀发展历程

逻辑阀原理_浅谈国内液压插装阀发展历程

插装阀（逻辑阀）

普通液压阀是目前液压传动系统中最常用的液压阀，它们已有几十年历史了，不仅它们本身的结构和性能日趋完善，而且为了使液压系统结构紧凑，减少阀间的连接管道，便于安装、使用和维修，也发展了很多种用这种液压阀或它们的变型（如叠加阀）构成的集成系统从而使液压技术的发展进入了一个新的阶段。

但是，用这些常用液压阀构成集成系统的各种方式，仅对小流量的液压系统能收到较为良好的效果，对中、大流量，特别是流量大于200L/min的液压系统，采用这些方式进行集成仍不免有很多困难，一般还只能采用管道进行阀间的连接来组成系统。由于流量大，管道粗，因此配管工作量很大，安装、维修困难，且易出现漏油、振动等到弊病，这逐渐成了液压技术发展中的一个难题。

七十年代初，作为液压技术的一个分支---液压插装阀（逻辑阀）出现了。它不仅能实现常用液压控制阀的各种动作要求，而且与普通液压阀比，在控制同等功率的情况下，具有重量轻、体积小、功率损失小、动作速度快和易于集成等突出的优点，特别适用于大流量液压系统的控制和调节。因而圆满地解决了过去大流量液压控制系统难以集成的困难，也为特大流量和较复杂的液压控制系统的设计开创了一条新的道路。

我国山东济南铸锻机械化研究所从1976年就开始设计和研究插装阀。目前，国内已在各种液压机上获得广泛地应用。并取得了良好的效果，很多厂家生产插装阀和插装阀系统，我厂现在生产的液压机系列产品基本上都采用插装阀。

液压插装阀，由于它的主要元件均采用插入式的连接方式，所以又称为插入式液压阀。它的主要元件—阀芯的形状是筒形的，因此，也有称它为筒形阀的。也因为它的主要元件大部分靠锥面密封来切断油路，为了与常用的滑阀式液压阀相区别，故亦称为锥阀式液压阀。

本文章出自于东莞市金中液压有限公司液压系统设计部    http://www.jzyyz.com