【金中液压系统厂家】浅谈_硫化机液压系统工作原理、特点以及应用

 硫化机液压系统工作原理     

    当电机起动后，泵开始供油。系统由定量叶片泵3供油, 溢流阀5调整液压站压力16MPa, 执行器不动作时系统压力经单向阀4和换向阀6后卸载。当电磁铁EV 1、EV 2a 通电时, 压力油经换向阀6、8液控单向阀10、单向调速阀11 及管道破裂保护阀12 后至升降缸13 的下腔, 顶出硫化机活塞杆(缸上腔油液经过换向阀14被挤回硫化机油箱) , 41 升降台板上升。当电磁铁EV 1、EV 2b 通电时, 液控单向阀10 被打开, 此时双向导通, 升降缸下腔油液在台板、钢架自重和硫化机活塞的作用下, 经由管道破裂保护阀12、单向调速阀11、液控单向阀10、换向阀8 右位后流回硫化机油箱,升降台板下降。当EV 1、EV 2 都不通电时, 台板支承重物,系统卸载。若需要快速下降时，可在EV 2b通电的同时，EV 3也通电。此种情况还适合空载时自重不能完全克服硫化机液压缸阻力而促进台板快速下降。小车在上升过程中，即电磁铁 EV 1、EV 2a 通电时，当钢架端滚轮' E向左移动直至接触到限位开关LS时，限位开关将通过继电器从而制动电磁阀6，电磁铁EV 1断电，系统卸载。台板保持高度不变，台板支承重物。此举措是为了限制台板上升的最大高度。

硫化机液压系统主要特点：     液压站厂家

      结构紧凑占位小，耐环境温度高，噪音小，节能环保，保压时间长，稳定可靠。

　　轮胎硫化机适用于各种轮胎制品的硫化，是各种热固性塑料压制成型的先进热压设备。轮胎硫化机有汽电两种加热型式，主要由主机、液压系统、电控系统三大部分组成，油箱单独安装在主机左侧，不受热板温度的影响;操作阀安装在主机左侧，工人操作方便、视觉宽敞。平板轮胎硫化机电控箱另行安装于主机之右侧。电热型每块电热板按有6根电热管，总功率为2.4KW，6根电热管为不等距排列，每根电热管各段功率不等，从而可保证热板温度均匀，热板温度自动控制，控温精度高，加工制品质量好。不掉压、不漏油、噪音小、精度高、操作灵活。