变量叶片泵_台湾KQK变量叶片泵_经过合理的设计从而降低叶片泵的能量损失
其实汽车技术领域的节能研究一直在进行着,但在以往的工作中,研究人员主要关注的是如何降低发动机和传动液压系统的能耗,甚至为了在每百公里降低零点几升的油耗而投入大量成本,而对辅助液压系统如转向系统等则关注较少。
这是针对现有液压动力转向系统中转向泵能量损失较大而研究设计的一种具有速度补偿功能的叶片式转向泵。它从泵本身的结构入手,通过改变叶片泵内部机械结构而达到节能降耗的目的。
主要侧重于对叶片泵降能耗理论分析及结构改进的研究,分析变量机构在不同转速下的工作特性,合理设计其结构,从而降低叶片泵的能量损失。
与传统的平衡式叶片泵比较来看,新型变量叶片泵在保持现有平衡式定量叶片泵转子径向受力平衡等优点的基础上,还能够十分方便的按照转速的不同要求,自动改变排量。
本文在前期收集国内外相关文献的基础上,提出了一种含有浮动块的新型平衡式变量叶片泵,该泵应用在汽车转向泵等工况。
重点分析了变量叶片泵机构浮动块体在不同转速条件下的运动规律,根据力学原理推导了变量机构的动力学模型,应用Adams软件对变量机构进行动力学仿真分析,获得变量机构的运动参数曲线。
同时关注不同转速条件下,变量机构所能达到的变排量效果,建立叶片泵的流量输出方程,在此基础上进行Matlab仿真分析流量输出动态性能。
根据大连液压件厂的生产条件设计、制造基于全新变量原理的平衡式变量叶片泵样机,利用大连液压件厂试验台进行试验,平衡式变量叶片泵;液压动力转向系统; 变量机构;
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