液压油缸分类及特点

    单作用式油缸作为液压系统元件（油箱、电机、液压泵、油管、风冷、变量柱塞泵、内齿轮泵、压力表、外齿轮泵、液压油泵、接头、变量叶片泵、定量叶片泵、液压阀等）的一部分，按其结构可以分为活塞式、柱塞式和伸缩套筒式三种。其特点和用途分述如下:

    (1)单作用伸缩套筒式油缸，其特点是，由于这种油缸具有多个互相连动的柱塞套简，因此其行程可以改变，但也要借助于外力作用才能使住塞套筒缩回。常用于油缸的外形长度受限制，而又要求有较大行程的工况。这种油缸推力很大，但随着行程的逐级伸长，推力随即逐级减小，而速度却逐级增加，恰好适合自动卸车工作状态的需要。

    (2)单作川柱塞式油缸，其特点是，一般柱塞式油缸的缸体内壁和柱塞外圆互不接触，两者系非配合面，所以对缸体内孔的加工精度要求不高。由于这种油缸是单作用柱塞式的，回程需借助于工作机构的重力作用才能实现，故多应用于起重、运输等液压系统机械设备。如果与活塞式油缸比较，具有制造工艺性好。加工容易等优点。    

    (3)单作用活塞式油缸其特点是压力油只作用于活塞或油缸的一端，使活塞或油缸只往一个方向移动，回程需要借助于自重、弹簧或其他外力来实现。常用作工程机械的液压系统制动器和离合器的执行元件。这种油缸结构简单，连接管路少，能节省动力消耗。

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