液压系统的原理_液压泵厂家选液压液压系统就选金中液压系统厂家！

一、生产线的泵站

    液压件组成一个完整液压系统后，首先向油箱内注满洁净的液压油泵(过滤后)，才可进行调节试运转(调试)，在调试过程中也是对液压件的制造质量和安装质量一次检验，如存有问题调试时均可发现便于及时解决。

    这条液压系统设计的额定压力6.6MPa,额定流量为120L/min，安装二台相同排量的液压泵（液压柱塞泵、液压齿轮泵、液压叶片泵），液压元件及主要附件57个，和九条液压缸组成八个工作机构，其中一个是同步机构。

(一)液压动力源

    液压动力探的组成:由1.2M.油箱内装有吸油和回油撼油器、电加热器和液位继电器等，二台液压泵站8、电磁滋流阀9、二个压力继电器13、二台单向阀12和，能器16以及滋流阀17等组成一个动力源系统。

1.压力继电器的功能为:接受液压泵的压力讯号，再转换为电讯号，由电讯号去控制电磁溢流阀的电声铁，使它通电或断电，从原理图16-1可以看出，在静态情况下(断电)电磁滋流阀处于关闭状态，液压油泵向执行机构供压力油，’当压力继电器向电磁铁发去指令时(通电〕，电磁阀换向滋流阀泄荷，液压油泵处于空载工况。

 2.二台油泵出口各设一台单向阁，为一台泵加载供压力油面另一台泵卸毅时防止压力油倒滋设盆的。

 3.二台液压泵由电磁滋流阀控祖，其中一台向系统中供压力油，而另一台卸载荷，二台泵交替工作。

 4.，能器为液压系统储备压力油源，如压力超出规定值时，经滋流阀17泄荷回油箱，蓄能器在调试前要充足氮气。

      (二)控制系统

    控制系统由38个元件操纵控制九根液压缸的八组工作装置作业，设计为节流调速系统。

    1。方向阀选择为二位四通和三位四通电液换向阀，采用内部控制供油，外部泄油的使用型式，这种使用方式的优点是先导电磁阀的工作背压低，有利于主阀换向的灵敏性。

    2.调速则分别按八组油缸的不同工作特性。设计为不同的调速型式.

    (1)第一组为单向节流阀二台，在往复油路上双向调速方法。

    (2)第二组同步油缸，在上升的油路上也设段二台单向节流阀，二台节流阀可同时对调上升和下降速度，主要防止抽缸下降速度过快。

    (3)第三、四组为组合油路，在三组油缸前进的袖路上设置节流阀，调节活塞杆的前进速度，当前进的阻力过大时，可将单向阀18打开，经溢流阀25的调定压力泄油，小腔一直在供压力油，活塞杆处于缩回位置，只有换向阁23通电时活塞杆才前进，断电即回原位。第四组的调速型式基本同第三组。所不同的是活塞杆前进、后退都通过换向阀才能工作。

     (4)第五组即节流调速又设置单向减压阀，油缸33的工作压力低于撅定压力值，按油缸需要的工作压力，来调定单向减压阀的二次压力，活塞杆下端有重物，在小腔出口处设置一台内控单向平衡阀，用于防止活塞杆下滑。

     (三）液压系统组装及配管

    组装液压系统总成时，首先是液压泵和各类控制阀的安装要求及规定本书前面已经介绍过了。把装配翰油管道的工艺要求介绍如下:

    1.设计液压系统的组成型式，都采用油路块集中安装各类控制阀，以减少管路多与漏油环节多的弊端，或采用叠加阀，组成系统，尽管如此拍油管道是必不可少的，对油路管道的加工制造成形应按以下办法进行。

    (1)通油管道要选择厚壁冷拔无缝钢管作为压力油路，其内壁光沽也无氧化皮，尽量不要弯成900左右的形状，要采用JB 971-77或GB 5631.1-85标准直角管接头.或仍972-77及GB 5639.1-85标准的三通管接头为宜。

    (2)若通有大于90度弯管时，必须弯形的尽女不采取管内装砂子烧红弯形〔热弯).如管壁较薄冷弯易产生变形，应选用非标准弯头连接.

    2.管路安装要分二次进行，第一次配管液压元件和油路管连接时，应消除钢管的应力，尤其是采用焊接式管接头更应注意，假若钢管应力未消除，在生产中油温上升到55摄氏度以上时，便会在连接处漏油，因此第一次配管消除油路管的应力是防止漏油的基础。

    (1)有时一根钢管还要弯成各种形状，与焊接式管接头连接时，先将管接头体用JB 982组合密封垫拧紧在元件(油路块)接口上，再将JB 2099-77接管、JB 981-77螺母与接头体连接牢并用力拧紧，油路管的一端先和接管对正在上边将园周焊接牢，另一端不用手去搬动时，也要与接管对正，在上面将园周焊接牢，不可在上边对正点焊几处卸下来焊接。

   (2)将全部油路管装配完毕后，再卸下来进行彻底清理，将内孔的锈蚀及焊接产生的氧化物等杂质除掉，可采用酸洗的方法清除，要在酸洗槽中酸洗时间过长时，会把管接头的螺纹腐蚀平了，时间短又处理不好，根据锈蚀程度控制时间。

    （3）可采取将螺母封住，外级纹用聚四氛乙烯带缠绕保护。酸洗完毕及时放入桩水内中和，再用清水冲洗，最后采用礴化处理，只有这样细致操作，才能清除杂质，系统才不会污染.

    (4)清理过的油管，内壁的杂质污物清除了，进行第二次安装，将合格的。形像胶密封圈按放于管接头体的0形圈槽内，应高出。0.3mm的压缩量，管路要对号人座，将压紧螺母拧牢，最后再一一的紧一次，确认无误为止。

    (5)在向油箱灌油之前，检查一次油箱内部.如大油箱把人孔打开进去彻底清洗一次，小油箱将上盖打开清洗，应确保其内部的洁净度，最后将盖板放回原位，螺钉拧牢，经过滤的液压油注入油箱。

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