液压系统厂家分享：液压系统中液压油泄漏的形式

液压系统厂家分享：液压系统中液压油泄漏的形式

液压油泄漏形式

    泄漏按流向可 分为内泄漏和外泄漏。外泄漏主要指液压油从系统泄漏到环境中，产生在液压系统的液压管路、液压阀、液压缸和液压泵(液压马达)的外部；内泄漏指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧，如液压传动中油液从高压腔向低压腔的泄漏；从换向阀内压力通道向回油通道的泄漏等。泄漏的主要形式有缝隙泄漏、多孔隙泄漏、粘附泄漏和动力泄漏等。下面我们就来分析一下各种形式的泄漏。

1.缝隙泄漏

工程机械液压泵站系统的缝隙泄漏主要有两种，固定密封处(静接合面)泄漏和运动密封处(动结合面)泄漏。固定密封处泄漏的部位主要包括液压缸缸盖与缸筒的接合处等二运动密封处主要包括液压缸活塞与缸筒内壁、活塞杆与缸盖导向套之间。缝隙泄漏量的大小与压力差、间隙等因素有关。 

2.多孔隙泄漏

    液压元件中的各种盖板，由于表面粗糙度的影响，两表面之间不可能完全接角虫，在两表面不接触的微观凹陷处，形成许多截面形状多样、大小不等的空隙，空隙的截面尺寸与表面粗糙度有关。多空隙泄漏，液体需流经弯曲的众多空隙，在做密封性能试验时，需经一定的保压时间，泄漏才能显露出来。

3.粘附泄漏

粘性液体与固体臂之间有一定的粘附性，二者接触后，在固体表面上粘附上薄薄的一层液体，若固体表面上的膜较厚时，油膜会因相互运动而被密封圈刮落产生粘因封四漏。防止粘附泄漏的基本办法是控制液体粘附层的厚度。

4.动力泄漏

在旋转轴的密封表面上，若留有螺旋加工的痕迹，当轴转动时，液体在轴由回转力的作用下沿螺旋痕迹的凹槽流动。若螺旋痕迹的方向与轴的转动方向一致时，由于螺旋痕迹泵油作用，就会产生动力泄漏。动力泄漏的特点是轴的转速越高，泄漏量越大。防止动力泄漏，应避免在辙由的密封表面和密封圈的唇边上存在，泵油作用的加工痕迹或利用动力泄漏的远离，利用螺旋痕迹的泵油作用，将泄漏油泵回，阻止泄漏。 

泄漏在液压系统故障中最为常见，也是一个在系统中一个要控制的一个非常重要的因素，更多精彩有效的资讯请关注金中液压  http://www.jzyyz.com/   0769-89109007  小郭