液压阀知识专业解答，截止阀工作原理及使用注意事项

   大家好，我是金中液压的液压工程师。我现在为大家讲解一些液压阀类各种知识，如有疑问，烦请通过公司电话联系，由于本人知识有限，难免会出现一些错误，望请指正。

   此次讲解液压阀类知识，我将以力士乐和油研样本为例，细分为前言，原理，作用和常见结构及外型，选用注意事项，以及出现问题后如何维修来详细介绍各种阀。希望和大家共同学习！

   前言

    截止阀可以细分为，单向阀，充液阀（满油阀），液压锁。当然以上还可以细分。如单向阀可以按连接形式细分为管式单向阀，板式单向阀，叠加式单向阀。单向阀也可以按功能划分为进油单向阀，回油背压阀，补油阀等等。在此就不一一列举了。

  原理

  单向阀

  充液阀（满油阀）

  液压锁

以上是日本的原理图型，和国标以及德标相差不大。但大家都能理解，故不一一列举。

  作用和常见结构及外型

单向阀

   单向阀的作用是只运行流通单向流通，如原理图中，只能从左到右流通，当流体可以从右往左流动是，此阀体已经失去了它的作用。

  单向阀常见结构及外型，

以下四图分别是管式单向阀外形，管式单向阀内部结构，板式单向阀外形，板式单向阀内部结构，

以下四图分别是插装式单向阀外形，插装式单向阀内部结构，叠加式单向阀外形，叠加式单向阀内部结构，

   充液阀（满油阀）

   充液阀（满油阀）一般安装在大型压机和注塑机油缸和油箱上使用，使主油缸在辅助油缸的推动下快速运动，提高工作效率，减低电机功率配置。

    充液阀（满油阀）常见结构及外型

以下四图分别是，油研充液阀（满油阀）外形，力士乐充液阀（满油阀）外形，充液阀（满油阀）内部结构，以及使用原理图。

  液压锁

   液压锁是一种负载保持阀，他利用单向阀的单向通过性使负载保持，如液压缸上有重物，为了让重物保持在某一高度而不下降或突然因故障停机重物不会突然掉落造成事故。

  液压锁常见结构及外型

下图分别是板式液压锁外形，板式液压锁内部结构，叠加式液压锁外形，叠加式液压锁内部结构。

 除了以上两种，还有就是布赫的插装式液压锁，外形和结构如下，

选用注意事项

   1.对于单向阀，要根据选用场合来选择单向阀，如进油单向阀要选用开启压力低的或无弹簧的单向阀，同时注意单向阀的流量与压损的关系。作为背压阀，要选用与系统相适应的背压开启压力。作为补油阀，一定要选用有面积差的单向阀，如果单向阀前后面积相等，那么此阀没有补油效果。

   2.对于充液阀（满油阀），首先考虑的是流量问题。流量能不能满足设计要求，其次考虑连接方式。但在设计时一定要注意在原理图中的P.P油口一定要0背压回油，不然会在使用过程中出现开始主缸加载时产生抖动。

  3. 对于液压锁，在选用是特别注意两个点。1.考虑液压锁开启比的，在通常情况下，设计人员很少考虑液压锁的开启比，因为在一般的液压锁是直动式（如板式的内部结构）的，开启比一般小于4:1。但是在选用大通径是一定要考虑开启比，大通径的液压锁一般是先导式结构（如插装式内部结构）。因为开启比越大，开启压力越低。虽然降低能耗，但也有安全风险，一般开启比有，4:1，9:1，11:1，18:1，21:1，一般不建议选用21:1。

 出现问题后如何维修

  1.对于单向阀，一般最常见的问题是液压油能倒流，造成原一般是阀卡或密封尖角有缺陷。对于阀卡只能拆下后清洗，对于密封件有缺陷的，如果只有较小缺口，可以用敲击方式然密封线完整，在安装时可以先试漏，如果试漏不通过，只能更换单向阀。

  2.对于充液阀（满油阀），一般存在打不开和主阀关不死导致加不起压。打不开的原因是P.P口的阻尼堵塞，清洗后就可以了，对于主阀关不死导致加不起压，一般是由于主阀上有异物，或是主阀的密封尖角存在缺陷。

  3.对于液压锁，常见问题是内泄，既不能保压，一般在排除是阀体由于堵塞引起的外，建议更换液压锁，因为液压锁的安全关系整个机械的安全。不建议个人维修。在拆卸时一定要先泄压，防止安全事故。

 更多咨询请登陆官方网站：http://www.jzyyz.com