【液压阀生产厂家】液压阀有哪些常见故障，你知道吗？（下）

【液压阀生产厂家】液压阀有哪些常见故障，你知道吗？（下）

 一、液压卡紧现象

   1、定义

    一般滑阀的阀孔和润芯之间有很小的缝隙，当缝隙中有油液时移动阀芯所需的力只须克服粘性磨擦力.数值应该是相当小的。可实际在中、高压系统中，当阀芯停止运动一段时间后(约5min左右)，这个阻力可以大到几百个牛顿，使阀芯移动非常费力。这就是所谓的滑阀液压卡紧现象。

   2、原因

    有的是由于脏物进人缝隙而使阀芯移动困难，有的是由于缝隙过小在油温升高时阀芯膨胀而卡死，但主要的原因来自滑阀副几何形状误差和同心度变化所引起的径向不平衡液压力，即液压卡紧力。

    3、危害

    液压卡紧可导致所控制的系统元件动作滞后，破坏给定的自动循环，使液压设备发生故障;如果液压阀芯的移动是电磁力驱动的，阀芯的“卡死”极易引起电磁铁烧坏;“液压卡紧”亦会加速滑阀的磨换，降低元件的使用寿命。

    4、预防措施

    为了消除液压卡紧力，可以采取下述一些措施:

    (1)应定期精细过滤油液，清除油液中的脏物，提高液压油的清洁度，防止颗粒性污染物进人液压系统而使滑阀移动副产生卡紧或卡死。

    (2)要保证阀芯和阀孔的配合精度，控制液压油使用过程中的合适温度，以免阀芯受热膨胀而卡死。

    (3)在阀芯台肩上开出平衡径向力的均压槽后，移动阀芯的力就会减小。在使用时要注意保证均压槽的畅通无阻。

    5、气穴现象

    （1）原因因为液压油液总是含有一定量的空气，在一定温度下，当液压油液压力低于该温度时的空气分离压时，溶解在油液中的过饱和空气将会突然地迅速从油液中分离出来，产生大量气泡。如果压力继续下降，低于油液此温度的饱和蒸气压时，油液本身就会迅速汽化，产生大量蒸气气泡，这些气泡混杂在工作油液中使原来充满管道或元件中的油液成为断续状态，形成了所谓的“气穴现象”。

    (2)危害气穴发生时，液流的流动特性变坏，特别是当带有气泡的液压油液被带到下游高压区时，周围的高压使气泡绝热压缩，局部达到非常高的温度和冲击力。这样的局部高温和冲击力，一方面使那里的金属疲劳，另一方面又使液压油液变黑，对金属产生化学腐蚀作用，使元件表面出现海绵状的小洞穴。这种现象称为气蚀。

   6、气穴现象的预防及消除

    (l）防止液压系统中的压力过度降低，减小阀孔前后的压差，一般希望阀孔前后的压力此<3.5.

    (2)要注意油温，防止油液气化。

    (3)防止液压油中混有易挥发的物质和水分，以免在低压区挥发出来形成气泡和变成水蒸气泡。

    (4)若已发生气穴现象，应检查液压系统中液压油泵的轴封、管路接头处、回油管的人口处是否密封不好，有空气吸人液压系统。

   7、液压冲击

    （1）定义及分类

    液压系统由于迅速换向或开闭阀门时.管内液体压力发生急剧交替升降的波动过程称为液压冲击。

    当阀门突然开闭所引起的冲击叫做直接液压冲击;如果阀门不是突然开闭，其开闭时间T大于Tc( Tc=2UC, L为阀门到较大容腔处的管长;C为压力波在管中的传播速度)，则峰值压力较小，危害性也较小，这种情况下的冲击称为间接液压冲击。

     （2）危害

    液压冲击时，液体中的瞬时峰值压力高达正常压力的3-4倍。由于压力增长极快，足以使密封装置、管道或其它液压元件损坏。液压冲击还会使工作机械引起振动，产生很大噪声.并使油温较快上升，影响工作质量。有时，液压冲击使某些元件(如阀、压力继电器)产生误动作，导致设备损坏。

    （3）消除液压冲击的措施

    在保证正常工作的前提下，尽量可能延长执行元件的换向时间，如为手动换向，操作不宜过快、过猛，对于液动换向阀和电液动换向润，主阀阀芯两端排油通道的节流螺钉调节一定要合适，以减慢换向阀移动速度，延长切换时间而减免液压冲击。

     详情请咨询，15812807822 李工

     文章来源：东莞市金中液压有限公司液压油泵厂家液压系统设计部http://www.jzyyz.com/ 0769-89109007  小郭