液压齿轮泵_油压机用齿轮泵会出现的故障及消除的办法

液压齿轮泵使用者会经常抱怨油压机用的齿轮泵，在使用一些时间段后，会出现一些问题，可是又找不到有效的方法去解决，带着这些常见的问题，金中液压有限公司作为液压系统行业中的液压系统设计的佼佼者，同时也是液压泵厂家，整理出了一些关于油压机用齿轮泵的出现故障的解决方案，下面就一一来解析下！

油压机用齿轮泵

   (1)困油现象

   为使传动平稳，啮合齿轮的重叠〔啮合)系数必须大于1，也就是说存在着两对轮齿同时啮合的情况。这样，就有一部分油液被困在两对轮齿啮合点之间的密封腔内。腔刚形成时容积较大，在继续旋转过程中，其容积变小，当转到某个位置时，容积最小，随后随着液压油泵的旋转具容积又增大，直到前一对轮齿即将脱离啮合时其容积最大，由于该密封腔既不和泵的吸油腔相通，也不和压油腔相通，所以在该腔容积缩小阶段，由于油液的压缩性很小，因而使腔内油液受挤压、产生很高的压力，使机件〔如轴承等)受到很大的额外负载:而在密封腔容积增大的阶段又会造成局部真空，形成气穴。无论是前者或后者，都会产生强烈的噪声，这就是齿轮泵的困油现象。

   消除液压齿轮泵上述困油现象的办法，通常是在液压齿轮泵端盖上开出卸荷槽，使密封腔在其容积由大变小时，通过左边的卸荷槽和压油腔相通:容积由小变大时，通过右边的卸荷槽和吸油腔相通。

   (2)泄漏问题

  液压齿轮泵的泄漏比较大，其高压腔的压力油通过三条途径泄漏到低压腔:一是通过齿顶圆和泵体内孔间的径向间隙:二是通过齿轮端面与端盖之间的轴向间隙;三是轮齿啮合线处的接触间隙。途径一、三的泄漏量较小，途径二的泄漏量较大，一般约占总泄漏量的75%^-80%。因此，普通液压齿轮泵的容积效率比较低，输出压力也不易提高。在高压齿轮泵中，一般都使用轴向间隙补偿装笼以减少轴向泄漏，提高其容积效率。

     (3)径向受力平衡问题

  液压齿轮泵的左侧是压油腔，右侧是吸油腔，这两腔的压力是不平衡的，因此齿轮受到了来自压油腔高压油油压力的作用;另一方面，压油腔油液沿泵体内孔和齿顶圆之间的径向间隙向吸油腔泄漏时，其油压力是递减的，这部分不平衡的油压力也作用于齿轮上。上面两个力联合作用的结果，使液压齿轮泵的上、下两个齿轮及其轴承都受到一个径向不平衡力的作用。油压力越高，这个径向不平衡力越大。其结果不仅加速了轴承的磨损，降低了轴承的寿命，甚至使轴弯曲变形，造成齿顶与泵体内孔的摩擦。为了解决这个问题，有的液压齿轮泵采用开压力平衡槽的办法，有的则采用缩小压油腔的办法来减小径向不平衡力。

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