压齿轮泵_齿轮泵表面粘涂修补技术的原理及特点

液压齿轮泵_齿轮泵表面粘涂修补技术的原理及特点

（1）液压齿轮泵表面粘涂的原理及特点

近年来表面粘涂技术在我国设备维修中得到了广泛的应用，适用于各种材质的零件和设备的修补。今天要说到的是用于液压泵站设计中的液压齿轮泵的表面粘涂修补，其工作原理是将加入二硫化钼、金属粉末、陶瓷粉末和纤维等特殊填料的胶粘剂，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蚀等功能，主要用于表面强化和修复。它的工艺简单、方便灵活、安全可靠，不需要专门设备，只需将配好的胶涂敷于清理好的零件表面，待固化后进行修整即可，常在室温下操作，不会使零件产生热影响和变形等。

（2）粘涂层的涂敷工艺

轴套外圆、轴套端面贴合面、液压齿轮泵齿轮端面或泵壳内孔小面积的均匀性磨损量在0.15～0.50 mm之间、划痕深度在0.2mm以上时，宜采用粘涂修补工艺。粘涂层的涂敷工艺过程如图2-16所示。

 图2-16  粘涂层的涂敷工艺过程

粘涂工艺实际施工要求相当严格，既要选择合适的胶粘剂，还要按照正确的工艺方法进行粘涂。

①初清洗零件表面绝对不能有油脂、水、锈迹、尘土等。应先用汽油、柴油或煤油租洗，最后用丙酮清洗。

②预加工用细砂纸打磨成一定沟槽网状，露出基体本色。

③最后清洗及活化处理用丙酮或专门清洗剂进行。然后用喷砂、火焰或化学方法处理，提高表面活性。

④配制修补剂。修补剂在使用时要严格按规定的比例将本剂(A)和固化剂)充分混合，以颜色一致为好，并在规定的时问内用完，随用随配。

⑤涂敷用修补剂先在粘修表面上薄涂一层，反复刮擦使之与零件充分浸润，然后均匀涂至规定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中尽可能朝一个方向移动，往复涂敷会将空气包裹于胶内形成气泡或气孔。

⑥固化用涂有脱模剂的钢板压在工件上，一般室温固化需24h加温固化（约80℃)需2～3h。

⑦修整、清理或后加工进行精镗或用什锦锉、细砂纸、油石将粘修面精加工至所需尺寸。

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