四川液压系统设计厂家_金中液压系统厂家为您分析液压系统发热的原因！【KQK液压】

KQK液压系统厂家对液压系统的发热原因进行分析，按发热原因可分为两大类：一类是由于设计的原因造成的发热；一类是由于液压元件故障或使用不当的原因，造成的发热。显然，发热原因不同，其排除方法也不一样。

　　    1、设计不合理，造成液压系统的发热及其排除

　　    （1）液压油的油号选用不当，解决的方法是：根据系统的负载及正常工作温度要求，选择合适黏度的液压油。

　　    （2）油箱设计不合理，使液压系统散热效果降低。解决方法是：适当增加油箱体积，使油箱体积为（1125~115）Q，并尽量加大吸油管口与回油管口之间的距离，吸、回油管之间应设置隔板，以确保油箱应有的散热功率。

　  　（3）散热流量较小，冷却器安装位置不合理。解决的方法：一是可采用独立冷却回路，提高冷却效果。二是将冷却器设置在系统总回油路上，以加大散热流量，提高冷却效果。

　  　（4）液压元件选型不当，造成系统发热混凝土泵液压系统一般为高压大流量系统，因此，液压泵维修中心提醒您在液压系统设计中在进行液压元件选型设计时，一定要根据液压元件所承受的最高工作压力、所通过的最大流量以及所要求的压力和流量调整范围进行元件的选择，尽量减少阀口压力损失，从而减少由于液压元件规格选用不合理而造成的系统发热。

　  　（5）管路设计、安装不合理，造成压力损耗大，使压力能转换成热能在液压系统设计中，管路的设计与安装不能忽视，各管路管径应严格按其工作压力和通过流量进行设计，避免管径设计过小，造成流速过高，沿程压力损失过大，引起发热。同时，还应注意管路的安装，既要做到外观整齐，又要避免管路集聚及管路的急转弯，影响管路的自然散热或造成局部压力损失过大引起发热。

　　  2、因液压系统使用不当或元件故障，造成液压系统的发热及其排除

　　  （1）油箱内液压油油面低于最低液面，使油箱散热功率降低混凝土泵在使用过程中，要随时观察油箱内液压油的油面高度，始终保持液压油油面高度在正常油位范围内，从而保证油箱的散热效果，当油箱内液压油油面低于最低液面时，要及时向油箱内注油。

        （2）冷却器冷却效果降低，使油液温升，系统发热冷却器冷却效果降低。混凝土泵在使用中一定要定期检查，疏通冷却器，定期对冷却器表面污物进行清除，保证冷却器的内部畅通和外部清洁，以保证冷却器的冷却效果。

　　  （3）液压系统压力调整不当。合理确定内控式顺序阀的设定压力，可使工作缸的工作压力高于顺序阀的开启压力，顺序阀工作时，阀口将全开，阀口基本无压力损失，从而避免了由于顺序阀设定压力不当而造成的系统发热。

　　  （4）内泄增加，可使油温升高，系统发热。液压泵维修中心建议，要定期检查这些元件，定期更换相应的密封元件，及时对已损坏、拉伤的零件进行更换或修理，甚至更换相应的液压元件，从而避免由于元件泄漏而造成的系统发热。

        总之，对发热产生的不同原因，采取一定措施后，可以控制或减轻液压系统的发热，提高混凝土泵的开机率和延长使用寿命。

更多技术问题请咨询，15812807822 李工

文章来源：东莞市金中液压有限公司液压油泵厂家液压系统设计部www.jzyyz.com