双作用叶片泵的结构特点——东莞金中液压

1.双联叶片泵中的径向力。

双联叶片泵由于两个吸油腔和两个压油腔中心对称的布置，作用在转子上的液压径向力相互平衡，所以双作用叶片泵基本不用担心有径向力不平衡的问题，故又称为卸荷式叶片泵。另外为了使径向力完全平衡，一般还会将密封空间数也就是叶片的数量设计为偶数。

2.叶片泵的倾角。

双作用叶片泵的叶片在转子槽中一般也不使用径向安装，因为在压油区定子内壁对叶片的反作用力在垂直于叶片方向的分力过大，增大了叶片和转子槽的摩擦，甚至可能造成叶片弯曲变形，如将叶片顺着转子旋转方向前倾一个角度，则可减小定子内壁对叶片作用的侧向力，使叶片在槽中移动灵活，减少磨损。

3.定子内曲线。

双联叶片泵中的定子曲线由两段大圆弧、两段小圆弧还有反它们连接起来的四段过渡曲线应能保证叶片贴紧在定子内表面上。一定要保证叶片在转子槽中滑动时时速度和加速度的变化均匀，并使得叶片对定子内表面的冲击尽可能小。

定子过渡曲线主要有以下几种：修正的阿基德蝶旋线，正弦加速曲线，等加速-等减速曲线及高次曲线。目前大多数双作用叶片泵都是使用综合性能较好的等加速-等减速曲线作为过渡曲线。

4.叶片泵的困油现象。

由于双作用叶片泵的工作空间在吸油压油区转移并闭死时，定子曲线正好处于大小圆弧段，因此只要设计合理，就可以保证闭死容积大小不发生变化，困油现象也就可以解决。

5.双联叶片泵中的配油盘。

双作用叶片泵的配油盘上有两个吸油窗口和两个压油窗口，在这些窗口之间也就称之为封油区。油于双作用叶片泵的工作压力较高，当两个叶片间的密封油液从吸油区过渡到封油区的时候，它的压力基本上与吸油压力是相同的。

但当转子再继续转一个微小的角度时，该密封腔突然与压油腔想通，使其中油液压力突然升高，油液体积收缩，压油腔中的液压油倒流到该腔，使液压泵的瞬时流量 突然减小。引起液压泵的流量脉动，压力脉动和噪声。

所以在配油盘的压油窗口靠叶片从封油区进入压油区的一边开有一个截面形状为三角形的减振槽，使两叶片之间的封闭油液在未进入压油区之前就通过该三角槽与压油腔相通，使其压力逐渐上升，因此减少了流量和压力脉动同时也降低了噪声。所以有此类减振槽的骏用叶片泵是不可以反转的。

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