国内液压龙头企业/东莞液压油泵厂家浅谈液压系统中发热和散热

国内液压龙头企业/东莞液压油泵厂家浅谈液压系统中发热和散热

    由于液压系统在工作过程中要产生热量。因此它们必然是在高于周围温度的情况下工作，热量可向四周散发或送到热交换器的冷却剂中。在过高温度下工作可能使油液变质，产生油工作温度下能达到热平衡状态是很重要的。

    液压系统中热量产生的来源

    热量主要是在液压系统中的节流孔和阀对液流起节流和控制作用时产生的。被这些元件消耗的液压功大部分都用来使油液发热，只有其中一小部分使阀本身局部发热，由此可见阀本身就是液压泵站系统中的热量产生源，如溢流阀和伺服阀都是典型的热量产生源。

此外热量还来自液压管道、管接头油滤和各种元件的阻力压降，故应避免采用过小的或肮脏的通道以减小热损耗。油泵、马达和阀中的泄漏损失也会使系统的发热量加大。密封磨擦、机械摩擦涡流损耗、泵和液压马达中接触面间的粘性阻力等也都会产生热量。当液压泵处于压缩行程时，液压油特别是渗入的空气被压缩至高压时，也将产生热量。当充气的蓄压器急速地循环工作时，可能使气体的温度高于油温，这就会使热量传向油液。

后几种原因产生的热量较之控制阀工作窗孔所产生的热量要小得多，但总的效果却很可观，液压系统还会从外部热源(如电动机)吸收热量，这点也该考虑到。

如果为保持合理的油温而需要散发的热量超过系统的自然散热能力，则此时就必须设置热交换器。大多数热交换器为空气冷却式或水冷式。空气冷却设备由风扇或鼓风机组成.它们迫使周围的空气穿过一组管子和散热片的表面.而热的油就从这些管子和散热片的内部流过;水冷式散热器一般都采用蛇形管式的结构.冷却水从管中流过而油则从管外流过，水流的速度可以自动控制，以此来保持给定的油温。在某些情况下当不适于水冷或空气冷却时就要使用致冷装置。

 机床液压传动中油液的温度一般希望在30℃- 50℃的范围内。最高不应超过60℃。这就要求我们对系统的发热和自然散热能力进行计算，计算发热量是算出由泵产生的总的液压功率减去由执行元件(活塞或马达)传送到负载去的机械功率，就可得到必须散发的热量。此热量若超过系统自然散热能力，则必须设置热交换器以满足液压系统的工作要求。

本文章出自于东莞市金中液压有有限公司液压系统工程设计部  http://www.jzyyz.com/   0769-33533514  郭小姐