飞机地面试验设备液压系统_液压泵厂家 金中液压系统厂家 液压柱塞泵

    对于越来越复杂的飞机液压系统，在进行空中飞行试验前，必须先在地面做液压元件试验和全机液压系统模拟实验，以验证系统的工作性能和可靠性，飞机液压元件试验，就其试验内容而言，有强度试验、密封试验、性能试验、寿命试验和环境试骑等。分别由相应的液压试验台来完成。

    一般液压系统设计又分通用试验台和专用试验台。试验台由能源部分，测试部分和控制部分组成。进行全机液压系统模拟试验时，在模拟台上所安装的液压元件、辅助件以及其他设备应与飞机上安装部位相一致，有液压系统各操纵部分的负载模拟装置。

    动力装置的试验在液压试验台上进行，用以试验发动机的性能和可靠性。同时为了保证发动机各工作状态及各贬行状态的安全可靠性和能有效地进行自动控制，还要对控制元件和控制系统进行动态试验。

    图是一个地面试验台的液压系统，该试验台上可试验机载泵、马达液压伺服系统的动态性能。

    图所示的试验台液压系统由两部分组成。一部分是伺服控制部分。供油泵排出的液压油经过单向阀、粗精过滤器、电液伺服阀，进人液压缸控制主泵。另一部分是液压油泵、马达部分。两台主液压柱塞泵分别由两台电动机带动，主排出的油经换向阀到液压马达。带动齿轮箱和负载模拟器。两台主变量叶片泵可同时起动，也可分别起动。而控制系统只控制一个主泵的变量机构。流阀是安全阀，靠二位四通阀可使泵卸荷。辅助液压齿轮泵，为限定液压油泵压力的溢流阀，为散热器。因伺服系统需要严格控制油滚的污染，故另设油箱。

    试验系统中有位置反该回路和速度反馈回路。将被控对象的数学模型输人模拟机或数字机内，控制伺服系统，便可形成半物理模拟试验台，从而可测试飞机液压系统的动态性能。金中液压产品及服务：液压泵厂家、液压系统设计、液压系统厂家、变量叶片泵、液压柱塞泵、液压齿轮泵、液压泵站设计，电话15812807822