常用的液压系统蓄能器的种类及其机构

    液压系统蓄能器的类型大体可以分为重锤式、弹簧式和充气式3种。前两种由于存在体积大、容量小、压力低和不灵敏等缺陷，所以已很少采用。充气式蓄能器按结构又可以分为气液直接接触式、隔膜式、气囊式和活塞式4种，其中又以后面两种最为常用。其结构是:

    (1)气囊式蓄能器为NX型气囊式蓄能器。气囊用有弹性的特殊耐油橡胶制成，并固定在高强度壳体内的上半部。液压系统中当液压油泵（液压泵、HVP变量叶片泵、PR2R定量叶片泵、IPH内齿轮泵、EG-F齿轮泵、GPY外齿轮泵、P柱塞泵、SQP液压油泵、VP-SF叶片泵、V变量柱塞泵）的压力瞬间不够大时，通过气囊时蓄能器能将液压泵的压力达到液压系统的压力要求。压力油从油口进人并压缩气囊而储存干壳体内,弹簧提升阀的作用是防止仄力油全部排出时，气囊膨胀出容器之外而碰坏,因为气囊中的充气压力一般为油液最低工作压力的60 %-70% 。

    (2)活塞式蓄能器HXQ型活塞式蓄能器。压缩空气从气门充人活塞的上部，当油口进人压力油时，活塞便随油压的增加压缩上部的空气而向上移动，直至油压力达到预定值为止。当液压系统需要补充油液时，又可由上部的压缩空气推动活塞下移而将下部的压力油从油口输出。

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